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Paroles de Naufragés - l'Historique

  • la naufragée n°410: mon coup de gueule du jour !
    Je suis blasée par notre région concernant les infos qui ne sont JAMAIS fiables !!! Je veux bien comprendre que les personnes travaillant à la SNCF, fassent grève, mais au moins que cette horrible société ai la politesse et le respect de ses usagers... Donc hier soir je regarde sur le site ter paca le programme des "réjouissances" de ce jour et voilà ce que je trouve : http://www.ter-sncf.com/Images/Paca/Tridion/MR%2008%20Les%20Arcs%20Cannes%20Grasse%20Vintimille%20%2024%2003%2010%20V2_tcm27-36389.pdf Je me dis chouette, mon ter 86005 départ Nice Ville à 6h23 est donc maintenu... Quelle n'a pas été mon affreuse surprise de découvrir en arrivant à la gare ce matin que l'info, une fois de plus, n'a pas été respectée ! Prochain départ pour Monaco : 6h53. Naufrageusement, Marie-Hélène
  • 24 Mars fin de grève ...
    Voilà, Merci la sncf , vous faites la grève, vous mettez en place une grille horaire et elle n'est pas respectée .. Le train de 07H15 de ce matin Golfe Juan / Monaco a été supprimé . MERCI pour ceux qui travaillent, eux !!
  • 2 voitures seulement en heures de pointe ??
    Aujourd'hui Mardi 1er Décembre, le train au départ d'Antibes à 8h18 en provenance de Cannes la Bocca vers Vintimille : 2 voitures ! Je vous dis pas comment on était tassé. Renseignement pris auprès du contrôleur : problème technique hier soir et, ce matin, pas de matériel pour raccrocher les wagons manquants !!! Sylvie Naufragée N°813
  • SOS !!! JE SOUFFRE DE LA "RETARDOSE" !!
    Je ne supporte plus la passivité des gens sur les quais, traités comme du bétail: même si la pétition est très bien, je crois que tant que nous nous tenons coites les choses n'avanceront que très lentement. Ma proposition est que dés qu'un train a 1 minute de retard, les NTGV entonnent: RAS LE BOL DES RETARDS, DE LA GREVE Y'EN A MARRE; il y aura surement des gens qui suivront. A force de faire vraiment du bruit, peut être nous entendra-t-on. Le train de 18h50 Monaco-Nice avait 5 mn de retard hier et j'étais vraiment sur le point de le faire. Je souffre de la "retardose", une nouvelle allergie très grave qui se manifeste sur les quais de gare! :-) Naufragée n°1026
  • Les Retards et SMS, ça BUG !!
    Je me suis inscrite sur le site du ter afin d'obtenir par sms les retards de mon train, le grasse vintimille (Mouans à 7h49) Le 16 avril à 8H15 voici ce que je reçois... NON seulement c'est un train qui ne me concerne pas mais en plus il m'expédie le sms 10 mns après le retard annoncé !!!
  • de la Naufragée 869
    Pour bien commencer 2008, Mme SNCF a du oublier de prendre de bonnes résolutions... En effet, en ce matin du 04 Janvier, gare de Carnoles, (qui n'a pas d'abri pour se protéger de la pluie et du froid), le train de 7h24 était annoncé avec un retard indéterminé... Pourquoi?? Encore une fois pas d'information... et bien entendu le guichet fermé... Bien, 20 min plus tard un train arrive!! Le 7h24 sûrement!! Mais comme Mme SNCF ne nous fait pas de cadeaux... C'était un train fantôme ! Il n'a même pas ralenti, arrivé en gare... Mais d'ou venait-il ? Pourquoi ne s'est il pas arrêté? Encore une fois pas d'information... Enfin! Le train de 7h44 entre en gare a l'heure! Mais DOMMAGE ! il n'avait que 2 caisses!! Heureusement que la plupart des passagers sont encore en vacances. Sinon on aurait pu se tenir chaud ce matin ! Restons positifs ! Décidemment, ils font toujours de leur mieux pour nous faire aimer le train en 2008!!
  • SAVIEZ VOUS...
    ... que le nombre de préavis reçus cette année par la direction régionale de la SNCF de Marseille (je parle en nombre de préavis, pas tous exécutés heureusement) est de 934 (soit à peu près 3 par jour). PS: Les droits de retrait ne sont pas comptés. Il est à souhaiter que la performance de 2007 ne soit pas améliorée en 2008. Perso, moi j'y crois!
  • Accés à La gare de La Frayère ? Pas possible !!!
    Ce matin j'emmene ma femme à la gare de la frayere (nous habitons av Francois Tuby et ma femme travaille à Cannes en face de la gare)... arrivés à l'embranchement avec la rue qui mene à la gare, plein de panneaux "sens interdit" pour des travaux... Il est 7h56, le train doit partir de gare à 7h58, bien évidement à cette heure ci, aucun travaux dans la rue; un type semble surveiller tout ca. Ma femme lui demande gentiment si je peux la descendre à la gare quand meme... Réponse "Y A DES PANNEAU INTERDIT VOUS AVEZ RIEN A DIRE" et il repart fumer sa clope :O dire qu'il est payé avec mes impots, ca me déprime de bon matin... Leur pseudo déviation est completement impensable pour choper le train de 7h58...je vais le plus vite possible pour rejoindre la gare des bosquets; le train n'est pas encore là ouf! sauf qu'aujourd'hui visiblement pas de train du tout... je ne sais pas lesquels j'ai envie de tuer: la sncf ou la ville... Une belle journée qui commence...
  • Nouveau caillassage à Ranguin ?? A VERIFIER.
    Il faudra rappeler sur le site qu un nouveau caillassage a eu lieu samedi 1ER DEC vers 18h en gare de ranguin alors que la police était a bord, de source sncf car je suis egalement utilisateur de la ligne et proche de la sncf car mon frere est conducteur Je pense egalement qu il ne faut s en prendre qu aux cheminots car je ne pense pas qu ils soient payés pour se prendre des pierres dessus ! Je pense que le probleme est a resoudre au niveau des autorités.
  • le Naufragé 186 écrit au Maire de Cagnes sur mer qui est aussi responsable des transports pour la CANCA
    Monsieur, Je me permets de vous contacter pour vous signaler la situation sur le terrain. Ce soir, je me suis rendu à la gare de Monaco pour prendre le train de 18h01. Il était annoncé avec un retard de 10 minutes. Jusqu'ici, tout va bien. Mais lorsqu'il est finalement arrivé, il s'est avéré qu'il était TRES court, il n’y avait que DEUX rames. Est-ce normal ? Pour info: il en faut au moins SIX à cette heure-ci. Par la suite, des centaines de gens se sont retrouvés abandonnés sur le quai. EST-CE QUE LA SNCF VEUT PROVOQUER DES EMEUTES ? Le soir, il fait très chaud à la gare (dans tous les sens du terme). Merci d'avance pour votre intervention pour qu'il n'y ait pas de blessés un de ces jours...
  • Le 26 Nov, toujours Grève à Carnoles ??
    Par la Naufragée 869 Voila! la greve est terminée.... enfin.... va falloir m'expliquer pourquoi le train de 7h24 à Carnoles ce matin était supprimé bien sur sans explication !!!... et pourquoi, encore une fois, le train suivant de 7h44 n'avait que 2 caisses !!!???? Allez! on est que Lundi, il faut leur laisser le temps de reprendre à ces pauvres petits :D
  • POURVU QUE LA GREVE SNCF SE TERMINE AVANT LE 16 NOVEMBRE ...
    Pourquoi ? Parce-que le tunnel entre la sortie de l'autoroute et Monaco sera fermé du Jeudi 15/11/07 - 20 heures jusqu'au lundi 19/11/07 - 6 heures. ça va bloquer "DUR " sur la basse la moyenne et la haute corniches !!! Encore des naufragés sur les routes départementales en direction de Monaco.
  • SOUVENIRS, SOUVENIRS,
    lors de la mise en service du TGV Marseille/Paris les loulous des quartiers nords de marseille se sont amusés UNE FOIS (pas deux) à ce petit jeu des caillasses sur un train. Les services de l'état police et justice ont vite fait de leur passer l'envie.. Mais le TER vers Mouans-Sartoux n'est pas le TGV vers la capitale! Cherchons l'erreur ! Bon courage ! Philippe G.
  • MAMAN A DISPARU !!
    Expérience malheureuse du lundi 30/10, train de 18h10 !!! Nous remercions la SNCF pour s'être souciée des pauvres 200 passagers bloqués pendant 2 longues heures sous le tunnel de RCM/Monaco. Pour ceux qui sont claustro comme moi, c'était un vrai bonheur ! aucune info ! le vide total !! aucune prise en charge des voyageurs !! Nous avons pris sur nous, de toute façon nous n'avions pas le choix... Il a fallu 2 heures avant de trouver LA solution !! c'est à dire les pompiers.... qui nous ont encadrés pour une petite promenade sous le tunnel, donc sur les rails (merci, grâce à la SNCF toutes les dames peuvent acheter une nouvelle paire de chaussures de ville !). Il ne faut pas oublier de parler des familles des voyageurs qui étaient bien entendu sans nouvelles !!! le top pour gérer le stress. Et oui, vous partez travailler à 8h le matin, vos enfants vous attendent pour 18h30 et là rien... pas de nouvelles .... 19h, 20h, 21h.... maman a disparu ... En tout cas un beau scénario qui pourrait être adapté au cinéma. J'espère qu'après cette expérience, la SNCF mettra tout en œuvre pour trouver un plan de sauvetage plus rapide et mieux organisé en cas de rupture de caténaire. Et, au fait, si l'on faisait une révision de tous les caténaires ??? Annick RCM
  • SOS ! notre train avait disparu sous le Tunnel !
    Moi aussi j'étais dans le train qui s'est arrêté pendant 2 heures au milieu du tunnel de Roquebrune et Monaco apparemment à 2 km de distance d'un et de l'autre. Parmi les trains arrêtés je crois que nous avons été les naufragés les moins fortunés : 1- pas de couverture téléphonique pour appeler à l'aide. 2- Ensuite, on attendait l'autorisation pour descendre du train et continuer à pied jusqu'à la fin du tunnel direction Roquebrune 3- Mais peut être des trains diesel allaient venir nous chercher ? 4- Mais finalement les pompiers !!! Alors tout le monde descend du train et à pied direction tennis/larvotto où des bus nous devaient nous ramener sur Vintimille. Personellement, je suis rentré avec mon copain à 21h, mais j'ai rencontré des collègues de galère qui eux sont rentrés à Vintimille à 23h
  • CHE AVVENTURA !!!!!!!!
    Olà les naufragés Quelle experience, hier soir! On considère donc que la panne survenue, est imprevisible et indépendante de la volonté humaine.(une catenaire qui casse, ça arrive quand ça arrive un point c'est tout!) MAIS Pourquoi une si lente intervention de la part des secours? A peu près deux heures dans le train et sans nouvelles !!!!! Est-il possible que les pompiers soient arrivés si tard ? N'aurait on pas pu revenir dans le sens inverse à nouveau à la Gare de Monaco; le chemin était peut être plus court…au lieu de sortir à pieds vers les Tennis !!! Les responsables dans le train ne nous ont pas trop tenu au courant de ce qui se passait… Pourquoi ? Ils auraient pu au moins nous annoncer leur intention, non ? Naufragée 683
  • un retard parmi des milliers de retards
    Je travaille de puis 1991 à Monaco, c' est pourquoi je compte en milliers ! Donc, ce matin (26 oct) encore un retard. Gare Riquier le train de 8h16 arrivée 8h45. Et comme d’habitude, POURQUOI ???????????? ça ne nous regarde pas !!! Nous on subit c’est tout ! Et on récupère les heures perdues. Claude, le naufragé 760
  • L'AUTRE PRIX DE LA GREVE
    Le prix écologique de la grève Il est de bon ton de réclamer le remboursement des jours de grève pour l'usager. Mais il est une chose qui n'est jamais évoquée dans les effets d'une grève SNCF. Ce sont les dégâts à l'environnement que cela occasionne: les passagers sont obligés pour beaucoup de prendre leurs véhicules ces jours là. Résultat : une multiplication de voitures sur les routes et des embouteillages monstres à la clef avec un surcroît important de dégagement de CO2 dans l'atmosphère. Donc il serait juste aussi de demander à la SNCF selon le principe du pollueur payeur d' acquitter une taxe pour dédommager ce dégât à l'environnement Brigitte d'Antibes
  • Gare de nice Ville le 10 sept, le naufragé n° 169
    Eric, Je crains qu'il ne faille maintenir la pression auprès de la SNCF et des élus des AM. Le service est toujours aussi lamentable (hier, train de 7h51 au départ de Nice supprimé, celui de 8h12, naturellement, blindé.) Or, d'après mes informations, il semble bien que les AM tiennent la palme d'or pour un TER de merde! Pression,pression,pression...
  • Information de l'intérieur...
    Les cheminots qui empruntent le train pour aller au travail se font sanctionner lorsqu'ils arrivent en retard ... Alors que dans le même temps, la SNCF estime que "la gêne est minime" lorsqu'il s'agit des passagers qui arrivent en retard à leur travail !!? DEUX POIDS, DEUX MESURES ! Mesdames, Messieurs les managers SNCF, vous comprendrez dès lors dans quelles conditions d'énervement nous accueillent nos chefs d'entreprise tant que "les TER ne seront pas fiabilisés" en termes de ponctualité.
  • Remontée !! La Naufragée n° 111
    J'ai bien peur que tout ce qu'on a entendu lundi (hallucination collective de 7 naufragés reçus en gare de Nice le 30 Jul) n'est que de la foutaise alors que j'ai cru a un moment à leur sincérité. Nous sommes bien loin de leur affirmation de la mise en place en date du 10 juin de 6 CAISSES POUR LE 18H01. Il va falloir aussi commencer à s'activer pour le 8h12 depart de nice qui est une horreur proche de 18h01 ou 18h24.
  • à propos du Stationnement à Nice St Augustin,
    PAS contente la Naufragée n° 300 !! Eric, il faut mettre dans un coin de ton site internet une petition pour le stationnement à st augustin!!! y a pas que moi qui s'est déjà fait crever les pneus!!! Je vais agir, y'en a marrrrrrrrrrrrrrrreeeeeeeeee!!! [Je vais créer les NSSA : les Naufragés du Stationnement à St Augustin :D
  • Enervée la Naufragée n° 450 !!!
    Madame SNCF, vous êtes assez "gonflée" pour faire la promotion de vos trains touristiques alors que vous n'êtes même pas capable d'assurer les trains jusqu'à Carnolès où je travaille à l'Office du Tourisme où je pourrais aller travailler à la promotion de vos trains, si moi même j'avais un service minimum pour aller à mon travail !!! Vous vous moquez de qui ? C'est certainement de la provocation ? D'autre part, j'aimerais savoir combien de catégories de personnel travaillent chez vous au regard du nombre de grèves que nous supportons et payons grace à nos abonnements !
  • Par la naufragée n° 300,
    BON MAINTENANT TON PROCHAIN DEFI C'EST DE PASSER DANS "ON NE PEUT PAS PLAIRE A TOUT LE MONDE SUR M6"
  • à propos du Lundi 11 Juin, par le naufragé N° 169
    Ils sont totalement givrés, t'imagines le train de 18h01 lundi (prévoir des échelles pour monter sur le toit) et ceux qui vont à Grasse? Chaque jour on passe les bornes...
  • à propos de nos TER quotidiens, par le Naufragé 126
    Il faut remonter à la mythologie grecque pour trouver l'équivalent des services TER PACA il s'appelait Prométhée et fut condamné par ZEUS à subir tous les jours le même trépas.
  • Entre Monaco et Nice, par la naufragée n° 111
    Et les touristes et les longues rames de train qui voyageaient à vide entre 14h30 et 17h50. Car hier soir retour à la MOINS QUE NORMALE - 18h01 - 1 rame - 2 wagons ?!! Mais nous avons eu l'annonce des gares au micro !! Cela prouve bien que cette fois ci le service TER se fout de notre gueule a fond ! Que Mr Piel et Mr Steinmetz sont en deça de toutes responsabilités qui leur incombent (D'ailleurs j'attends toujours leur réponse a ces deux oiseaux la) . et que nos élus arrêtent de rejeter tout le temps la faute sur la SNCF. TER veut dire Trains Express REGIONAL. Bonne journée. Bon courage et surtout ne lachons pas !
  • Entre Monaco et Nice, par la Naufragée n° 110
    et le 18h24 était un bac a sardines... pourrait on aussi transmettre aux naufragés le mode d'emploi des transports en commun, je m'explique : après 14 ans passés dans les RER et joyeusetées des transports parisiens, je suis effarée de voir que certain(nes) restent plantés au milieu du couloir sans penser à leurs congénères bloqués dans les SAS... typique de la région semble t'il... je propose pour ces irréductibles de l'égoisme spatial un petit stage d'aller retour en banlieue parisienne... ou londres ou New york aux heures de pointe. Bref, un peu de civisme non de dieu !!
  • le 22 Mai, Par le Naufragé N° 118 de Antibes à Monaco
    Joli voyage en TER 20 Minutes de retard… Arrivée du train à Antibes Oh joie et volupté : 1 seule rame bondée au lieu des 3 habituelles. Nous allons donc pouvoir sainement commencer la journée par un bienfaisant sauna associé à de nombreux massages des orteils ! A partir de Cagnes, la boite à sardine est pleine. Saint Laurent du Var merci à ceux qui descendent (5) ca fait de la place pour ceux qui montent (10) Etc... Etc...
  • Par la naufragée n° 354, faire un récapitulatif des périodes de grève ...
    Je prends le train de menton à st laurent, mais les horaires (soit disant un train sur 5 !, en réalité un train le matin 6H53 et un train le soir 17H11) m'obligent à emprunter l'autoroute (j'ai un bébé à récupérer à la crèche le soir à 18H ). Donc mon coût de transport passe de 54 EUR mensuel à 300 EUR !!! Je souhaite en faire part aux services fiscaux qui préconisent l'utilisation des transports en commun compte tenu de leur qualité, sic !, vu que j'ai l'intention de faire ma feuille d'impot en frais réel, la preuve de la "qualité des transports en communs" sera j'en suis sûr un élément probant à toute poursuite. Ce récapitulatif sera sans doute utile à d'autres passagers.
  • Surchargé !? Descendez !!!
    Vendredi 4 Mai, par le Naufragé n° 003 Le 16h45 TER Vintimille-Grasse, un train duplex 4 caisses déjà pleines arrive en voie C à Monaco. Normal c’est LE jour du marché à Vintimille. On est monté dans le train on s’est comprimé! On s’est surcomprimé ! Puis 10,15, 20, 25, 30 minutes à attendre en transpirant les uns sur les autres ! Annonce : ce train est en surcharge !!! Veuillez descendre ! Résultat : 5 passagers descendent 6 les remplacent !! Et le train toujours bloqué. Mais le 17h12 surgit en voie B bourré lui aussi !! Pendant 4 minutes, on transpire toujours, mais dans 2 trains !!!Finalement le semi direct de 16h45, part à 17h18 et devient omnibus !!! Epilogue : Arrivée Mouans à 18h57 au lieu de 18h12, soit 45 minutes de retard dans des conditions de voyage lamentables. SNCF : à nous de vous faire préférer le train.
  • Entre La Bocca et Le Bosquet, De plus en plus fort !!!
    Vendredi 4 Mai par le naufragé 364. J'ai pris le train de 17h06 en gare de Nice Ville en direction de Grasse. Il était en retard et comme d'habitude, le panneau d'affichage a mentionné un retard de 10 puis 20 puis 30 et enfin 40 minutes SANS annonce en gare pour avertir les passagers . Le train était court et bondé, vraiment agréable pour finir fatigués la semaine. A la hauteur de la gare de Cannes La Bocca, le train s'est arrêté sans annonce pour... laisser descendre une jeune femme de la cabine du conducteur sur le bord de la voie, pour visiblement lui éviter de marcher de la gare du Bosquet (l’arrêt suivant) à celle de La Bocca. Par honnêteté, je précise que l’arrêt n’a duré que quelques secondes. Mais je trouve honteux qu'un conducteur se permette de s'arrêter comme cela alors que le train avait déjà 40 min de retard, et que les passagers dans le même cas que la dame, ont dû, eux, marcher entre les deux gares. Je tenais à le mentionner sur le blog, car j'étais juste derrière la cabine du conducteur et souvent nous ne comprenons pas toujours les raisons d'un arrêt en pleine voie...
  • même le 1er mai, ça coince !!!
    Par le naufragé n° 177- CAGNES SUR MER - MENTON Hier, mardi 1er mai, mon activité professionnelle m'amenait à travailler. Lundi soir je prends connaissance des tableaux d'information à la gare de Cagnes sur Mer. Pas de problème sauf pour le train de 05h48 qui était supprimé. Le 1er mai, je me présente donc à la gare à 08h10 pour prendre le 08h17 : ANNULE !!! Le prochain est à 08h35 et je serai pour la Xème fois en retard au travail. La préposée à la gare m'explique qu'il s'agit d'un retour "progressif" à la normale et quand je lui fais connaître, un peu vertement mon ras le bol, elle me dit tout simplement : Si vous n'ètes pas content, vous n'avez qu'à prendre votre voiture !!!! Le ton monte légèrement, et croyez le si vous voulez, les services de sécurité de la gare et les deux controleurs qui "glandouillaient" là me donnent tort et me confirment que je n'ai qu'à prendre ma voiture !!! Je sais que c'est notre traitement habituel, mais vraiment, sans vouloir faire de la politique durant cette période j'espère que notre futur Président saura prendre les mesures pour que nous soyons considérés comme des clients et non pas des "em....."
  • Re-Grève le 23 Avril ???
    Par la Naufragée n° 253, Une categorie de personnel de la sncf se met ENCORE en grève : combien de catégories compte la SNCF? Va t on subir des grèves pour chacune d'elle ? sans compter les appartenances aux differents mouvements syndicaux : autant changer de prestataire !!! Voila ! C'etait le coup de grogne du vendredi, hier soir nous avons attendu 30 minutes sur le quai à Villefranche sur mer ! alors que tout devait rentrer dans l'ordre à midi - je rappelle que l'on vient d'essuyer encore 2j1/2 de greve! Grève ? pourquoi pas ! Faites comme les pompiers : assurez le service ! avec grande banderole "en greve" et dire pourquoi aussi !
  • Grève : le seuil de saturation !
    Je souhaite adhérer au mouvement...à vrai dire, je pense de plus en plus à l'achat d'un scooter, quand j'aurais atteint le seuil de saturation de grève (on est pas loin du compte). Mon adhésion est donc de courte durée, enfin, je l'espère. C'est quand même impensable d'en arriver là au bout de 6 mois (eh oui, je suis nouveau dans la région). J'avais de belles illusions sur le fait de prendre le train : fini les bouchons, le PV, excès de vitesse etc...en fait, c'est l'enfer, le stress ultime. Toujours en train de regarder la montre, les minutes de retard qui filent...le tout en période d'essai (pas un seul matin à l'heure en cinq jours au cours de mon deuxième mois, ça fait toujours bonne impression). Sans compter les frais quand on décide de prendre sa bagnole les jours de grève : 15€/jour de parking, merci SNCF... Bref, j'en ai plein le c.. de ce service géré par des privilégiés. Pour finir la séquence défoulement, la SNCF ne joue pas vraiment la carte de l'environnement : achat de scooter + voiture les jours de grève= vive les émissions de CO2 !!! Tout cela n'est sans doute pas très original, mais ça fait du bien de le dire !
  • Fin de grève et Open de Tennis, ça COINCE encore + !
    gare de Monaco le Jeudi 19 Avril Comme je te l’ai dit par SMS, tu as raté un grand moment : 18h01 Train supprimé (problème d’acheminement du personnel ! sic) 18h24 Train Taille normale Donc après avoir tassé les naufragés les uns sur les autres, on annonce que le train va avancer au bout du quai pour accrocher derrière 2 rames supplémentaires ! Départ de Monaco avec plus de 40 minutes de retard Arrivée à Antibes à 19h55 Youpee ! Ce naufrage aurait pu être évité si prévu à l'avance. Mais "QUI" ANTICIPE la capacité train en fonction de la demande croissante Touristes + travailleurs abonnés sur Monaco ??? "ANTICIPATION" encore un mot Tabou dans le vocable SNCF !
  • Par le Naufragé n° 220, gare de Nice Ville
    Un petit témoignage pour indiquer le niveau d'engagement et de service des cheminots niçois : Le 15 février 2007 pendant les travaux sur la voie, suite à l'annulation du 8h12 (annulation qui n'a rien d'exceptionnelle !) je demande à un contrôleur sur le quai si le 8h33 "part normalement car d'habitude il est déjà à quai". On me répond oui sans hésiter. Juste à ce moment les panneaux affichent 10 minutes de retard... Je reviens vers l'agent qui me répond : "j'ai répondu oui, ça veut dire qu'il part, mais ça ne veut pas dire qu'il part à l'heure". Je lui ai fait remarquer qu'il m'importait peut-être de savoir si je pouvais arriver à mon travail "aujourd'hui ou demain". Ils doivent vraiment penser qu'on prend le train tous les matins pour aller se promener ! J'ignore ce qu'il est advenu du 8h33 car il n'était pas encore à quai lorsque j'ai quitté la gare de Nice... avec le train suivant de 8h37 parti à 8h50 !! A eux de nous faire préférer le train !
  • Jeudi 5 avril, par la naufragée n°204.
    concernant les remboursements de l'abonnement du mois de mars, voici ce qu'on m'a répondu en gare de cagnes sur mer : 1) c'est Marseille qui a décidé de ne plus rembourser les jours de grève (qu'en est-il dans dans d'autres régions?) 2) le service minimum est assuré donc pas de raison de rembourser 3) notre abonnement est subventionné à 70% donc on ne va pas en + être remboursé ! Hallucinant! Affaire à suivre on ne va pas se laisser faire... Je vais diffuser le lien vers notre blog pour qu'on atteigne les 300 !
  • TOUJOURS PAS DE REMBOURSEMENT !
    Lundi 2 avril, par le Naufragé N° 243. Je vous signale que l'on m'a refusé le remboursement des jours de grève de mars 2007 sur mon abonnement d'avril 2007 en gare de nice-ville Comme conseillé sur le blog, je garde précieusement le billet d'abonnement mensuel de mars 2007 A bientôt de vos nouvelles sur le blog car la situation devient ABSOLUMENT SCANDALEUSE !
  • REMBOURSEMENT REFU FERME MAIS POLI... LE MYSTERE DU MEMO INTERNE "FANTOME"
    Jeudi 29 Mars, par la naufragéen°168. Refus ferme mais poli sur le remboursement : j'ai transmis au responsable de la gare de Riquier copie des 2 lettres + la copie de mon abt mensuel avec demande de rbst des 3 jours de grève. J'ai demandé à voir le mémo interne sur cette nouvelle directive, là encore, refus :" on ne l'a pas ici, et c'est interne, on n'a pas le droit de le montrer" et plus discrètement ..."mais ça m'arrangerait bien de pouvoir le faire"... J'ai eu droit à un joli prospectus sur un nouveau service TER "une équipe de conseillers TER à votre écoute", (ci-joint copie) en me conseillant de m'adresser à ce service pour toute réclamation. A suivre !
  • REMBOURSEMENT ENCORE ...
    jeudi 28 mars, par le Naufragé 99, Il semble que ce soit à la tête du client puisque pour la même grêve, certain(e)s collègues ont pu se faire rembourser ou proroger alors que moi cela m'a été refusé le même jour à un autre guichet. Par ailleurs, on ne demande pas à la sncf d'ouvrir leur tiroir caisse, mais juste de prolonger l'abonnement, ce qui représente une incidence moindre au niveau comptable.
  • NON REMBOURSEMENT DES GREVES : UN NOUVEAU MOTIF
    Mercredi 28 Mars, par la naufragée n° 204, Effectivement ce matin, on a demandé le remboursement des 3 jours de grève de mars, et le guichetier qui loge dans son algeco depuis le début des gros travaux de la gare de Cagnes sur Mer a répondu que "le service minimum ayant été maintenu, les jours de grève ne sont plus remboursés par la SNCF".
  • NOS AMIS SUISSES NE NOUS ENVIENT PAS !
    Je suis « tombé » sur votre blog en allant sur des sites traitant du domaine ferroviaire. Plein de blogs se créent à cause du mécontentement des usagers de la SNCF, il y en a un par ligne TER. Mais il me semble que le sud de la France est le plus mal lotis….grèves à répétition... Je vous écris de Genève, nous n’avons pas le TGV en Suisse, mais ... les chemins de fer sont toujours (presque) à l heure, il n'y a pas de grève et les cheminots bossent 41 heures...
  • COMMENT RENTRER SUR GRASSE VENDREDI SOIR ?
    Vendredi 23 Mars, par le Naufragé n°129 Encore un bon week end naufrage SNCF !!! Après un départ de monaco avec 50mn de retard sur horaire prévu, STOP en gare de Nice, redépart avec 1 heure de plus. arrêt en gare d'antibes ou ma femme est venu me chercher plus de train prévu sur Grasse ! Tout s'arrête à Cannes - Cannes la Bocca. Bien la SNCF !!! L'idée d'un service public sans eux se renforce. Qu'est-ce qu'on serait bien dans une vie sans service public avec des entreprises où la perfermance serait de partir et d'arriver à l'heure...
  • Jeudi 22 Mars, par le Naufragé n°100. Malgré les retards, les suppressions, les grèves.....Naufragés et autres, entassés, écrasés, retardés ...mais Naufragés ...oh la !! Bravo pour le calme, respect et sourire Moi, j ai commencé le rugby et cela va mieux pour monter dans le train.
  • INFO OU INTOX ? DES DIRECTIVES CONTRE LE REMBOURSEMENT DES JOURS DE GREVE ??!
    Mardi 13 Mars, Gare de Menton Par le naufragé n° 99 On nous annonce une grève à partir de jeudi 08 mars jusqu'au samedi 10 mars. Une de plus !! Je prends donc la moto pour finir la semaine bien que mon abonnement hebdomadaire ne date que de mardi. Ce mardi matin, je présente mon billet, qui venait d'arriver à terme, au guichet de Menton pour le faire proroger du nombre de jours de grève, du fait que je l'avais payé et que je n'ai pu l'utiliser. Et là, le guichetier, avec son air habituel d'une poule qui vient de trouver un couteau, me répond non sans avoir demandé confirmation à sa collègue outrée d'être dérangée par ce bétail pendulaire solliciteux, que des DIRECTIVES LEUR INTERDISENT de compenser les jours de grève. Info ou intox ? Moi, la directive, je ne l'ai vue affichée nul part…
  • JOUR DE GREVE - LES NAUFRAGES DE L'A8 !
    Lundi 12 Mars, par la Naufragée n° 210 Bonjour, Usager de cette magnifique autoroute qu'est l'A8 (un roman à la hauteur de celui de la SNCF...)de Cagnes sur Mer à Monaco, j'assiste régulièrement une naufragée du TER dans ses galères à répétition. Je ne sais pas comment elle fait pour tenir le coup... Si j'écris aujourd'hui c'est que le non service rendu par la SNCF a un impact important sur la circulation sur l'A8 déjà saturée et certains trajets de jour de grève peuvent être doublés pour les automobilistes qui deviennent alors des naufragés par ricochet. Alors oui je suis avec vous dans votre combat et si mon naufrage peut s'assimiler au votre pour faire masse je suis OK: la SCNF oublie semble t-il un peu vite que c'est grâce à nos impôts qu'elle est financée et que l'usager a le droit de l'ouvrir!! Bon courage pour ce combat et bravo pour votre initiative.
  • VOUS AVEZ DIT "ENVERGURE" ??
    Dimanche 11 mars par le Naufragé n°44, Cher Eric, De retour de vacances, je suis impressionné par l'envergure prise par ton blog !!!! Tu es le Napoléon du rail régional !!! Bientôt une embauche à la SNCF au service régularité !!!!
  • AUJOURD'HUI c'est GREVE !!
    EN gare de NICE VILLE par La naufragée n° 111 COMMENT SE FOUTRE DE LA GUEULE DE SES USAGERS (PASSAGERS)!! et oui avec la SNCF tout est possible et nous sommes tres comprehensifs. Ce matin jour de greve du a une certaine categorie du personnel (les controleurs) le TER de 7h41 a été annoncé avec 20 minutes de retard pour "SUITE DE DIFFICULTE D'ACHEMINEMENT DU PERSONNEL" (nouvelle phrase née il y a 3 semaines). Seulement en gare de Nice on controlait nos billets ................ "LA FACCIA COME IL CULO". Ci joint l'affichage en gare et la toute derniere publicite en gare nous imtimant a choisir l'abonnement de travail .... voila bonne journée à tous et ATTENTION le 17h33 n'etait pas affiché en gare de monaco ce matin ! VISEZ le 17h12 par prudence !
  • DEMAIN GREVE DES CONTROLEURS... LE COMBLE DU COMBLE !
    Mardi 6 Mars, par le Naufragé n°45 hier soir le ter de 18h01 de Monaco part sans retard jusqu'a saint laurent du var tout va bien la, il s arrete a la gare 10 bonnes minutes je vais voir le conducteur et je lui demande pourquoi on est a l'arret.. et la il me dit: c'est la controleuse (25/30 ans) qui est partie chercher ses gamins a l'ecole.......... elle est sortie du train, et est partie a l'ecole puis revenue avec 2 petits.. elle a immobilisé un train avec 500 a 1000 personnes dedans, pendant plus de 10 minutes pour aller chercher ses gosses... mais de qui se moque-t-on? tout le monde etait choqué! et a l'arret suivant elle leur faisait essayer le sifflet ... pour fermer les portes.. encore 5 min de perdues...... il faut que ca change!!!
  • CELA NE VA PAS AMELIORER LES STATS PONCTUALITE SNCF !
    Jeudi 1er Mars par la Naufragée n°38 Ce matin, le train en partance de Grasse à 7h41 a écrasé un âne (ou deux ?) et un cheval. On a été conduit à Cannes en bus et je suis arrivée au bureau à midi ! Super quand on est levé à 6h30 ! Mais là, ils ont des excuses !
  • TARIF ETUDIANT !! ???
    Jeudi 1er mars par le Naufragé n° 80. C'est dans le genre question bête et raisonnement stupide mais il y a quelquechose que je ne comprend pas à la SNCF. Je suis étudiant (je n'ai donc pas de revenus), quand je prend un abonnement mensuel Nice-Menton je paie facilement 80€ plus le bus...en ce moment, pour mes études je dois faire un stage en milieu professionnel, j'ai donc droit à un abonnement de travail que je paie pour le même trajet, exactement, 44€ !!! "No Comment"
  • SVP, LAISSEZ RESPIRER LES PLUS PETITES !
    Mardi 27 février 2007 par la naufragée n° 137 Le voici mon problème à moi : Alors voyez vous, j'ai toujours voulu faire 10/15 cm de plus et cela se confirme avec la SNCF. L'hiver, c'est encore supportable, mais l'été, quand il fait très chaud, que le train est bondé (comme d'habitude) et que je me tiens debout (quand j'y arrive) du haut de mon petit mètre soixante et de mes cinquante kilos, je suis très exactement à la hauteur des aisselles de 80% des hommes, et des bouches de 80% des femmes! Alors, soit la clim est à bloc et bon... ça peut aller, soit j'ai la chance d'être dans les vieux trains (partisans de la lutte contre le réchauffement climatique) et là.........JE CROIS MOURIR S.N.C.F. Survie Nulle de la Classe Féminine naine
  • CELA LA SNCF S'EN MOQUE...
    Vendredi 23 Février, par la naufragée N°130. Je prends le train depuis août 2001 et déjà ras le bol de la SNCF ; Le trajet pourrait être sympa, vue sur la mer ….. mais difficile d’en profiter quand bloqué en gare ou dans le train pour raison inconnue, on voit le temps passer et le retard s’accumuler. Il faut dire que ces derniers temps c’est très fort, puisque depuis le 2 janvier (ou comment nous souhaiter une bonne année !!!) sur les deux voyages quotidiens que je fais pour au moins l’un des deux trains est en retard. Le 8h03 est une catastrophe puisque chaque jour c’est la surprise est il là, non, en retard, combien ? 40 minutes ? super. Mon patron est patient mais dois-je lui infliger d’être tous les jours en retard ? Ma conscience professionnelle (inconnue à la SNCF) m’oblige à organiser mes déplacements, co-voiturage, départ entre 7h et 7h30 de Nice Ouest pour commencer mon travail à 9 heures. Conséquences il a fallu trouver une nounou pour garder ma fille le matin, car si je pars à 7 heures et que l’école ouvre à 7 h30 comment y va-t-elle en sachant qu’elle n’a que 7 ans. Cela la SNCF s’en moque. Mais le retour de Monaco n’est pas plus simple. Quant le contrôleur du 17h26 fait un excès de zèle et décide que son train est surchargé alors que les couloirs ne sont pas pleins, et refuse de donner le signal du départ. Résultat : 25 minutes de retard ……… La semaine dernière départ de Monaco à 17h38 normal, c’est à Nice Ville que les choses se gâtent, aucun retard à l’horizon pourtant le train ne redémarre pas….. 10 minutes plus tard on nous annonce que suite à un problème d’acheminement du personnel le train aura un retard probable de 20 minutes. Le conducteur fait encore la sieste à 18 h ? de qui se moque t’on ? Je ne parle même pas de l’insalubrité de la Gare de St Augustin……
  • POURQUOI SI PEU DE RAMES SUR LE MONACO-CANNES DE 18H01 ?
    Jeudi 22 Février, par la naufragée TER n°111 La gouaillerie des responsables de la ligne TER les Arc/Vintimille est à son comble, car malgré nos messages de protestation rien ne bouge…. À croire qu'ils ne savent pas lire. Quand on leur demande pourquoi le 18h01 (départ de Monaco) n'a que 2 RAMES de DEUX VOITURES contre six lors de sa mise en place (il y a 3 ans maintenant) Mme Aubert vous répond qu'il est impossible de rajouter des wagons ????????????? Quand on lui demande pourquoi le 17h36 (vieux train bleu) a 8 wagons qui sont tous à moitié vide, il serait judicieux d'intervetir les 2 trains pour satisfaire tout le monde, Mme Aubert une fois de plus vous répond que vous n'avez qu'à emprunter le 17h36 (quand on sort à 17h45 !). Merci de votre compréhension….
  • MES COLLEGUES SE MOQUENT DE MOI QUAND JE LEUR RACONTE MES PERIPETIES TER !
    Lundi 19 février, par la naufragée TER n°70 Merci pour la création de ce blog, on va pouvoir s'exprimer, s'unir aussi j'espère pour en finir avec cette galère de ter, voilà 25 ans que je pratique le ter (surtout celui de la région parisienne) dont 2 ans de Cannes Nice, et rien n'a changé. pourtant les politiques nous incitent à prendre les transports collectifs (bus 1h30 trajet : Cannes Nice)TER : retard, suppression, manque d'information, gares du 19ième siècle, même pas de toilette (au cas où !) d'où les odeurs nauséabondes dans les passages souterrains....bref il y aurait trop de choses à dire pour décrire le désastre. quelle honte vis à vis des touristes... trop c'est trop, on en a vraiment ras le bol, je pense aux mamans qui doivent récupérer leurs petits le soir très tard,actuellement tous mes projets de soirées sont annulés, car entre les travaux et le sommet de Cannes là c'était le pompon !! mes collègues de travail se moquent souvent de moi quand je leur raconte mes péripéties et me demande pourquoi je ne reprend pas la voiture ? pourtant le ter c'est pratique quand ça marche ! on lit, on écoute de la musique, on discute avec le voisinage, c'est mieux que d'être dans les bouchons sur l'autoroute...bon j'espère qu'ensemble on fera bouger les choses avec l'aide de ce collectif et tous les naufragés !!
  • COLLé SéRRé JUSQU A MC ...
    Vendredi 16 février, par le Naufragé TER n°64 Rappellez moi ki est le politikar ki à dit "en france, nos TER ne sont pas des bétailleres" ... lui j'l'invite au quai St Augustin 7h29 pendent une semaine. On aurra le temps d'en parler en collé sérré jusqu'a MC ... alléééééé NTGV , on vas les faire bouger .
  • LE "HIC" DE LA MAUVAISE INFO EN GARE... SE MOQUE-T-ON DE NOUS ?
    Lundi 19 février, par le naufragé TER N° 74 J' habite à Cannes la bocca et je me rends tous les jours à Monaco. J' adhère totalement aux différents points soulevés dans votre blog quand aux retards et péripéties à affronter pour simplement se rendre sur son lieu de travail. Quelques points supplémentaires : 1- Le manque d' information totalement supplanté par les mensonges délibérés du personnel de la SNCF : Un retard à Monaco, une explication donnée par une annonce en gare et arrivé à Nice, une explication totalement différente en gare. 2- Une galère en gare de Nice pour se rendre à Monaco, un rapide (du style Train-bleu) part en douce de Nice sans qu' aucune annonce ne soit faite pour les usagers en direction de Monaco. 3- La coupure consommée entre le personnel SNCF et les usagers, des explications imbéciles invoquées, et, comme point d' orgue, des phrases qui ont fait la célébrité de notre service public : Vous n' avez cas écrire au conseil général - Pour tout ce qui est retards ou train trop courts : c' est la faute du conseil régional - Et la cerise sur le gâteau : Si la SNCF ne vous convient pas, choisissez un autre moyen de transport. En gros, ils se foutent de notre gueule en ayant le sentiment du devoir accompli alors que leur emploi et totalement tributaire des subsides de l'état ; donc de nous. Je vous remercie d'avoir eu l' initiative de ce blog et j' adhère totalement à votre démarche.
  • WAGON A BESTIAUX !?
    Jeudi 15 fevrier par la Naufragée TER N° 53 Arrivant à la gare ce matin, ho stupeur: flopée de trains à destination de Vintimille annulés. 1 seul restant maintenu. Heureuse de ce miracle, je monte avec soulagement dans celui-ci. Malheureusement le train salvateur s’est transformé en train de l’horreur. Bondé dés la gare de Cannes, j’y ai trouvé une place dans un wagon. Unique bémol, la température de ce wagon a atteint plus de 35 degrés avec les chauffages situés sous les sièges. Inutile de vous faire le topo quand le train est arrivé en gare de Nice, rendant l’atmosphère encore plus irrespirable dû au nombre de passagers. L’ambiance était très wagon à bestiaux….. Rappelez moi combien je paye déjà d’abonnement mensuel ?.......
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Commentaires

toutoune

"Bilan des blessures pour l'ACT suite à l'agression de Saint Laurent du Var : nez fracturé"

LAMENTABLE

Naufragé 345

Je ne suis pas au courant des circonstances.

Bilan des blessures pour l'ACT suite à l'agression de Saint Laurent du Var : nez fracturé

2 suspects sont en garde à vue à Cagnes

crazypolly

bon y'a des trucs qui me font bien rire d'un coté comme de l'autre!


je voulais juste noter 2 choses:

1- Les "jeunes" ACT: je l'ai lu dans les commentaires de ce post et je me rappelle l'avoir lu aussi dans d'autre post, en général on a beaucoup plus de mal/difficulté avec les jeunes qu'avec les plus matures et expérimentés!
A priori, c'est paradoxal, les "anciens" blasés, qui en ont vu d'autres etc etc. Mais c'est vrai que que ce soit dans le regard, dans la manière de parler, de s'exprimer, de donner (ou pas) l'information et bien moi j'aime bien les "anciens". J'y trouve moins(en fait "pas") d'agressivité, d'ironie, d'esprit de vengeance, d'amertume, et plus de professionnalisme et de patience.
J'ai l'impression que la relève se met obligatoirement en opposition avec les passagers, le train devient une espèce de "ring".

Bref ça fait pas avancer le schmilibilik ( en fait comme pas mal de messages :) ) mais je voulais vous en faire part!

2: A-t-on un peu plus d'information sur cette agression? que s'est-il passé exactement?

ça n'excuse rien mais ça permet de comprendre et de modérer son jugement ..et de juger les réactions surtout post-agression surtout!
(je vais me faire taper dessus je le sens)

Dans la vie, il y a des chose qu'on accepte, mais que l'on approuve pas. Des actes qu'on pardonne mais qu'on oublie pas...
bref il faut être honnête et juger de la manière la plus objective possible.

J'ai déjà été prise dans un "fritage" dans un train. Je n'ai pas trop compris ce qui m'arrivait. c'était un train de nuit siège inclinable, et les gens derrière tapaient dans mon siège, le secouaient parfois, tiraient mes cheveux enfin plein de trucs comme ça, et puis à force on leur demande de cesser, qu'on y peux rien si il y a pas de place, et qu'on va devoir se taper ces sièges (inconfortable au possible) jusqu'au petit matin.. et bien on s'est pris plein d'insulte dans les dents, ça commençait à chauffer, le Mr derrière nous menaçait de son point" j'en riait presque tellement j'étais surprise.

Bon voilà ce qui pourrait s'appeler une situation d'agression non?
Qu'est-ce que vous vouliez que je lui dise?! ils étaient peut-être fatigués après des heures et des heures de trains, j'en sais rien moi. j'ai comme on dit "passer l'éponge"
Je ne me voyais pas appeler je sais pas qui, le faire arrêter ou je ne sais quoi.

On ne peut peut-être pas pardonner ou légitimé le "coup" qu'a peut-être pris l'ACT (j'attends des détails) mais on peut peut-être le faire pour ce qui a motivé ces actes et les paroles ou échanges (animés je suppose) qui ont précédés....
et en tirer des leçons..c'est ça le plus important.

Parce que déjà en ce moment c'est très tendu entre usagers et personnel SNCF ... forcément si l'un ou l'autre s'exprime d'une manière agressive, hautaine, vindicative, dédaigneuse, autoritaire, ou que sais-je encore.
Où juste parce que l'un ou l'autre a envie de se défouler et d'aller enquiquiner l'autre après ces mois de tensions....

et bien là on peut améliorer et changer les choses! et des 2 cotés!
Il faut être très charmeur, poli, agréable selon moi pour être ACT c'est la part de la fibre "commerciale" qui doit ressortir, faut aimer les gens etc et ne pas juste être un maton!

Et excusez-moi ... mais c'est de plus en plus rare à trouver (allez vous pouvez me tapez dessus, je n'en démords pas, car je le vis!) Rare sont les sourires dans nos rames ....

dans le cas de vendredi, peut-être cela a-t-il été très loin et de manière très violente, dans ce cas, il n'y a pas à chipoter.

Mais ce dont j'ai parlé est très probablement déjà arrivé et arrivera encore.

Jean

"Bien souvent, le minimum est fait: annonces et sécurité."
C'est bien là le problème, le plus souvent même le minimum n'est pas fait !!!

Notamment les annonces. Et ce n'est pas souvent lié à une panne de la sono. A force d'en faire le moins possible, certains de vos collègues démontrent un peu plus chaque jour l'inutilité de votre métier, c'est grâce à eux que vous disparaîtrez, pas à l'opinion de quelques passagers, fussent-ils regrouper en associations. Dommage, car certains ASCT font effectivement correctement leur job, notamment le rôle crucial d'informer les usagers en cas de perturbations (pour le reste, le contrôle du train avant le départ ne nécessite pas que l'agent reste présent à bord après le départ, et pour la sécurité des passagers, sauf si vous arrivez un jour à me démontrez le contraire - je reste ouvert à vos arguments - je pense que c'est une pure illusion, seules les brigades de la police ferroviaire, et à la limite les agents de sécurité que l'on voit parfois, sont réellement formés et efficaces pour jouer ce rôle).
Malheureusement, les agents consciencieux ne semblent pas majoritaires dans le 06. Certains ne donnent pas d'info du tout, voire envoient balader ceux qui osent poser des questions (cela m'est arrivé à plusieurs reprises, et contrairement à ce qu'on pourrait penser, c'était plutôt le fait de jeunes agents plutôt que d'agents "expérimentés" qu'on pourrait imaginer plus blasés). Parfois on a des infos hyper claires, compréhensibles par tous, avec des agents qui se mettent en quatre pour nous renseigner ou nous aider. Ces derniers justifient pleinement l'existence de votre métier,dommage, ils ne sont pas majoritaires. Ce n'est malheureusement qu'un constat, basé sur des années de pratique quotidienne du TER dans le 06 (je ne sais pas comment cela se passe ailleurs, à part en région parisienne où je circule fréquemment en RER et métro : il n'y a pas d'ASCT, et on ne s'en porte pas plus mal, même en situation très perturbée, comme l'évacuation d'une rame RER en heure de pointe dans un tunnel, mais il est vrai que c'était sur une section RATP et non SNCF).

"90% des passagers sont des habitués, des abonnés et qu'ils ne sont pas en fraude"
Quelle belle illusion !!! Il n'y a vraiment que votre direction pour gobber un truc pareil. De plus en plus d'habitués, justement, ne prennent plus de billets, vu qu'ils ne sont que rarement contrôlés, surtout en heures de pointe, et que le paiement des 35 € d'amendes revient bien souvent moins cher que l'abonnement sur une année (et à la limite, si on est "perdant" une année, sur plusieurs on est toujours gagnant !!!). En plus, avec toutes les grèves et autres "évènements" qui obligent à prendre la bagnole ou le bus, certains voient ainsi dans le fraude un moyen de limiter les dégâts en matière de budget transport : raz le bol de payer à la fois un abonnement de train et des tickets de bus ou péages sur l'autoroute.

Jéjé - naufragé n° 510

Clem, à aucun moment vous ne prouvez que l'ACT peut assurer la sécurité des passagers. Si certains se font agresser, comment peuvent-ils éviter dans le même temps éviter aux passagers de se faire agresser / voler etc ? J'aimerais que vous nous éclaircissez sur ce mystère précisément. Pas la peine de tartiner 50 lignes qui bien qu'intéressantes ne lèvent pas le voile sur cette contradiction monumentale.

"Dans les trains en heure de pointe, nous savons très bien que, 90% des passagers sont des habitués, des abonnés et qu'ils ne sont pas en fraude, qu'ils ne se perdront pas. Sur la région de Nice, nous savons aussi que nous avons souvent des irascibles donc, nous évitons de sortir."

Donc vous avouez vous-même avoir 2 raisons pour ne pas faire une partie de votre mission. ;)

Naufragé 345

Petit complément : si en cas de malaise cardiaque tu balances tout sur l'agent de conduite (qui conduisait le train et pour cause) tu me confirmes dans ma conviction que les ACT en service banlieue ne servent effectivement pas à grand chose... Il aurait au moins pu aider à faire le massage cardiaque l'ACT non ? C'est vrai c'est pas dans la procédure...

Naufragé 345

Allez Clem dès qu'on est pas d'accord avec toi c'est une agression.... donc je ne suis pas d'accord avec toi et je le prouve...

CJ50 = Carte jeune 50% donnant droit à 50% du prix du voyage tu aurais pu parler aussi de SR50 pour les séniors.

CC132 = procédure particulière de remboursement (il me semble) qui s'applique au guichet.

IPCS = Installation Permanente de Contre Sens utilisé pour circuler à double sens sans préavis.

VO025 procédure pour la sécurité des circulations au niveau des ACT (départ du train etc... il me semble.

Si on veut aller dans la surenchère je pourrais te demander les étapes pour certifier une gare ou la procédure à appliquer pour l'ACT sur LGV lors d"une déformation de la voie susceptible d'engager le gabarit sur voie opposée ? La définition de l'ERTMS et la différence avec la TVM430 ?

Tu vas avoir le temps de réfléchir car je suppose que tu es en grève illimitée.... pour le service des pauvres usagers que nous sommes bien entendu...

clém nîmes

naufragé 345, avant de raconter une histoire comme la votre, renseignez vous vraiment sur les procédures à suivre dans de telles situations. La fois ou j'ai eu une personne faisant un malaise, c'était dans un train de nuit. En 30 minutes, les secours étaient à bord. C'est l'agent de conduite qui fait la demande de secours car c'est lui qui a la RST. Ce n'est pas nous (sauf si il s'agit d'une rame nous permettant d'aller en cabine...) Sinon, puisque vous semblez aussi tout savoir sur notre métier, parlez moi de la VO025, des IPCS, de "CJ50", "CC132"... ?!!!
Naufragée 190: nous pouvons nous estimer heureux de ne pas avoir à faire, en un trajet, l'intégralité des missions pouvant nous incomber. De plus, je vous rappelle que nous sommes en manque d'effectifs et que nous ne pouvons, en effet, pas gérer le quart de ce que nous devrions faire. Dans les trains en heure de pointe, nous savons très bien que, 90% des passagers sont des habitués, des abonnés et qu'ils ne sont pas en fraude, qu'ils ne se perdront pas. Sur la région de Nice, nous savons aussi que nous avons souvent des irascibles donc, nous évitons de sortir. Bien souvent, le minimum est fait: annonces et sécurité. Enfin, je dis nous mais moi, ça fait 2 ans que je ne suis plus sur l'ECT de Marseille.
Pour en revenir aux agressions: ne confondons pas agression avec prise à partie et outrage. Les outrages sont fréquents et leurs auteurs sont rareent des "délinquants". Les prises à partie sont moins rares mais, dans la majorité des cas, ce sont des cols blancs, ouvriers ou artisans qui en sont auteurs (et ils le revendiquent). Agression, c'est quand il y'a un contact ou alors, une prise à partie très violente. La seule vraie agression que j'ai eu, c'est un col blanc qui me l'a fait. Pour la petite histoire: ce monsieur, avec deux de ses adjoints, était en premère classe avec un billet de seconde classe et, malgré une demande très courtoise, il a refusé de bouger. Donc, j'ai exposé les possibilités, il a tout refusé. Il a accepté de me donner sa carte d'identité et il me l'a arraché de la main, ce qui me l'a coupé. J'ai planté le train (ça a pénalisé les autres passagers, on était en heure de pointe), direction hôpital. Lui, comparution immédiate et 6 mois ferme+dommages et interêts.
Fut un temps, c'était les cols blancs qui nous tapaient avec des journaux. A noter.
Le commentaire d'hamtaro laisse nettement à penser que vous prônez les agressions.
Bravo l'association! Désormais, que les collègues de PACA sachent à quoi s'en tenir. Surtout qu'il me semble que des personnes militant selon toute vraiscemblance avec l'association se sont montrées fortement désagréable il y'a peu lors de l'agression d'un collègue.

hamtaro

Franchement vive l'information ... aucun affichage sur les train en circulation samedi . Pseudo retour à la normale à 18 H mais toujours pas de train .

C'est vraiment de l'abus , après ont s'étonne que le personnel se fasse agresser !!

Je demande à un gars de la SNCF poliment vendredi pourquoi le train de 20 H 11 sur la fiche horaire n'est pas noté au tableau , il me regarde avec un sourire nié et me dis ah bha je sais pas ... ya de quoi péter un câble face à ce genre d'attitude .

Naufragé 345

Clem de Nimes, un peu d'humilité

Arrêtez de croire que vous êtes les seuls sachants du monde sur votre métier.

Comme les témoignages de ce blog le prouvent, les ACT sont souvent difficiles à trouver et en situation perturbée souvent transparents.

Un exemple :
Malaise cardiaque sur un TER, l'ACT n'a pas su faire qu'appeler un numéro interne à Marseille qui .... était injoignable et là l'urgence était absolue. J'ai appelé le 18, fait un premier bilan, demandé et géré les secours de A à Z cela aurait été plus le rôle de l'ACT non ? L'ACT était avec son téléphone portable collé à l'oreille mais manifestement n'était pas formé pour faire un MCE (massage cardiaque externe). La aussi la faute aux naufragés qui se sont mêles de ce qui ne les regarde pas...

naufragée 190

Clém de Nîme, vous devriez envoyer la fiche de poste à vos collègues plutôt qu'à nous, parceque je peux vous garantir que depuis 8 ans que je prends le train entre Cannes et Nice, tous les jours, je n'ai pas souvent vu un ACT faire le quart de la moitié de ce qu'elle prescrit.
Mais de toute façon, je ne vois effectivement pas comment une personne seule pourrait assurer notre sécurité d'un bout à l'autre du train sur tout un parcours (j'entends par rapport à des aggressions ou conflits entre passagers)Je suis beaucoup plus rassurée quand je vois la police qui circule elle effectivement dans tout le train et effectue plusieurs aller-retours qui font fuire pas mal de personnes qui ne devraient pas s'y trouver.
Arrêtons la polémique et réfléchissons un peu.

Atlas

Pour la question d'un préavis de greve sur la region niçoise le 16/06,c'est totalement faux,je ne sais pas d'où vous tenez cette info totalement erronée.
Une délégation CGT sera reçu lundi en DCI par la direction regionale,c'est tout à l'heur actuelle.(ainsi qu'1 table ronde sureté mercredi)
à Jean:Si vous ne trouvez pas le controleur(ACT) du train c'est peut-etre aussi que vs ne faites pas l'effort de le chercher,c'est tellement plus facile d'attende qu'il vienne à vous,et avec un peu de chance,vs ne le verrez pas passer ou lorsqu'il passera à coté de vous,vous aurez oublié que vs n'avez pas de titre de transport...et hop comme par magie arrivé à votre destination vs vs rappellerez que vs n'aviez pas de billet,mais bon maintenant c trop tard vs etes arrivé,dc un voyage gratuit....ms bon on sait trés bien que la prochaine fois vs ferez un peu plus attention ;)

clém nîmes

En lisant certains commentaires, je comprend parfaitement que la direction ne veuille pas dialoguer avec votre association. Pourquoi voulez vous prouver tout savoir à notre place? Moi, je me met un instant à la place des dirigeants et des cadres SNCF en PACA (ma mère est cadre à Nice) et je me dis qu'il n'est pas possible d'ouvrir un dialogue comme ça.
Qui mieux que nous peut connaître et maîtriser notre métier? Notre entreprise?
Un exemple: début mai, un TER en rame Z2 que j'assurais seul et transportant 50 passagers a pris feu de maniére purement accidentelle. Sans vouloir me vanter, si je n'aurais pas été à bord du train, il y'aurait certainement eu des morts. On a frôlé la catastrophe. A cause d'inconscients.
Notre métier est défini par des textes de loi. Agent Commercial Trains tourne autour du commercial (nous avons tous un profil commercial). De la sécurité des circulations. Du social aussi. Il faut cesser de croire que nous sommes payés à faire des trous dans des billets.
Vous voulez de l'EAS? Allez faire un séjour en région parisienne. Vous voulez du privé? Allez faire un tour en Angleterre. Vous en direz des nouvelles.
Au niveau des mouvements sociaux: à partir de demain soir 20h et de façon illimitée: ACT et ADC des établissements de Toulouse et de Nîmes, avec repercussions sur le trafic en région PACA (secteur Marseille et Avignon). Grève spontanée en cas d'agression en PACA.
Voila le descriptif public de notre métier. Que cela vous instruise un peu. Bonne lecture.
En France, plus de 10 000 Agents de Service Commercial Trains (dont 1750 femmes) accompagnent chaque jour les voyageurs sur le réseau national ainsi que sur certains trajets internationaux. Représentant de la SNCF dans les trains, l’ASCT (ou chef de bord) est l’un des principaux interlocuteurs des voyageurs. S’il est bien connu pour ses missions de contrôles à bord, son métier est plus complexe et riche qu’il n’y paraît.
Contrairement aux idées reçues, l’une des missions essentielles de l’agent de service commercial des trains est avant tout d’assurer la sécurité des personnes et des circulations. Avant le départ, il effectue toutes les vérifications d’usage, s’assure de l’accessibilité et de la disponibilité des extincteurs, de l’état des portes, qu’aucun objet ne gêne le passage des voyageurs dans les voitures ou que toutes les alarmes fonctionnent.

Sa deuxième fonction est de loin la plus connue des voyageurs. C’est la sauvegarde des recettes de l’entreprise. L’agent de service commercial des trains a donc la charge de vérifier les titres de transport et leur compostage. Il passe dans les voitures, régularise les voyageurs en situation irrégulière et dresse au besoin un procès verbal.

Enfin, en appui du conducteur, l’ASCT veille à la bonne marche du train et au bien-être des passagers par le respect des usages et des règles de vie à bord pour assurer leur tranquillité.
L’accompagnement des trains, c’est aussi et surtout la qualité du voyage et le service. L’ASCT doit donc s’assurer que les passagers réalisent leur déplacement dans les meilleures conditions possibles. Pour cela, au moyen d’annonces sonores, les agents de service commercial des trains dispensent à bord différents messages d’information sur le parcours effectué (gares, temps d’arrêts, services proposés dans le train, éventuels retards, correspondances, etc.).

En cas d’incident sur le parcours du train ou de perturbation, il est en contact avec les services de la SNCF qui permettent de trouver des correspondances ou autres moyens de substitution pour conduire les voyageurs jusqu’à destination.

Si un voyageur est malade à bord, c’est une fois de plus l’ASCT qui demande l’assistance d’un membre du corps médical et prévient les services compétents pour prendre en charge cette personne.
Source: http://www.infolignes.com/article.php3?id_article=8999

Jean

"L'EAS remettrait totalement en cause la sécurité des passagers. De plus, il serait contraire à la prise en charge et au service que vous attendez (voir le référentiel de notre métier)."

Encore et toujours le même argument de la sécurité, mais jamais aucun cheminot intervenant ici n'a réussi à le démontrer !!!! Un ACT est, on le voit bien encore une fois, incapable d'assurer seul sa propre sécurité, comment peut-il espérer assurer seul celle des passagers ? Jusqu'à présent, personne n'a démontré que dans les transports équipés en EAS, le nombre réel d'actes d'agressions, de vols, etc ... seraient plus élevées. Quant au service commercial à bord, il est tellement hypothétique de trouver le fameux ACT que j'aimerais bien connaître le chiffre d'affaire réel de ce fameux service commercial : je reste persuadé qu'il est suffisamment faible pour ne pas avoir d'impact réel sur les recettes du TER. En revanche, un vrai service de contrôle des billets, permettant, statistiquement, de contrôler un voyageur sur 4 par exemple, serait sans doute bien plus efficace et dissuasif vis à vis de la fraude, et donc des recettes. Bien sûr, comme le dit justement clém nîmes, la mise en place de vraies brigades de contrôle est impossible, la région, la SNCF et ses syndicats sont au moins d'accord sur un point, ils n'en veulent pas. Ce serait admettre que la fraude est bien plus importante que ne le laisse croire les statistiques actuelles, et ça, personne n'en veut.

gaco06

pas de train en retour de monaco pour nice ce soir . le dernier train en direction de cannes indiqué en gare de nice annonce 18h11 et apres plus rien. j'ai reussi à prévenir un ami qui finissait à 18h30 de ne pas prendre le train à cap d'ail ce soir et d'attendre pour rien car en plus il n'y a pas d'affichage sur le quai.

pour ma part il est inadmissible d'agresser les controleurs ou le personnel qui travaille. si je soutiens ce mouvement je regrette qu'il soit impossible ou presque de se déplacer.

je voudrai enfin poser une question est ce qu'il y a greve le 16 juin? et si c'est bien le cas qu'une personne nous envoie le communiqué

Naufragé 345

Je pense que le titre de l'article est suffisant : "AGRESSION INQUALIFIABLE". Cela prouve que nous ne soutenons pas ce genre d'action me semble-t-il. Maintenant il faut trouver des solutions pour que vous ACT (Agents Commerciaux Trains) ne soyez pas systématiquement agressés et que nous passagers (pardon usagers) nous puissions également prendre un train fiable et à l'heure (et non supprimé de préférence). La reprise du travail sur Nice et Marseille va dans le bon sens. Espérons que cela soit pour longtemps. Quid de la vidéo surveillance dans les rames ?

clém nîmes

Sur ce point précis, bien sur que si. Et sur les autres points aussi. Pour les missions aussi.
En région Centre (exemple clé), il y'a eu des EAS tout l'été sur Tours/Chinon. Augementation des fraudeurs, des incivilités envers le matériel roulant, envers les passagers. D'une part. Heureusement que cela n'a duré que deux mois.
Pour que vous puissiez mieux comprendre, commencez déjà par nous appeler Agents Commerciaux Trains.
Enfin, je ne vais pas répéter le discours fait tant de fois...
Je ne veux pas polémiquer, mais il y'a une chose qui favorise un certain genre d'agressions (plutôt verbales; je donnerais quand même mon droit de retrait en ces cas la).

La construction de la LGV réglera une grande part des problémes. En effet, en région PACA, il y'a beaucoup trop de trafic entre Marseille et Nice, dont pas mal de TGV. Le tout pour trop peu de voies, de plus en plus vétustes. Donc, la LGV désengorgerait le trafic.

Atlas

Exact jéjé,surtout si des passagers se mettent à soutenir les personnes qui se permettent de frapper les controleurs pr que celui-ci se taise et continue de faire son train....comme une personne a pu le dire au collegue se faisant agresser à St-Roch il y a qqs jours....ben oué quoi,il etait pas en sang,donc il aurait pu continuer son train Oo.... trés bonne mentalité ds notre chére region...continuons comme ça...

Ps:C'est gentil de se soucier de nous,pr notre integrité mettons l'EAS,mais il serait bien par la suite de penser à vous....la zone dans le train=racket,insultes et j'en passe...
A méditer également sur ça,meme si effectivement nous ne pouvons pas faire la police,ça fait quand mm reflechir certains,ms bon apparement pas tous....

Jéjé - naufragé n° 510

Clem, si un contrôleur se fait déjà lui-même agresser, je vois pas comment il pourrait garantir la sécurité de centaines de passagers sur ce point précis.

Au passage, http://www.nicematin.com/ra/cotedazur/194683/nice-lgv-cote-d-azur-les-premieres-conclusions-du-mediateur

clém nîmes

L'EAS remettrait totalement en cause la sécurité des passagers. De plus, il serait contraire à la prise en charge et au service que vous attendez (voir le référentiel de notre métier).
Les brigades ne peuvent pas être mises en place. C'est tout juste si on est 1 pour faire un train.
Courage aux collègues.
Préavis de grève illimitée à partir de demain soir ECT de Nîmes avec quelques repercussions sur le trafic en PACA.

toutoune

c'est la 15 ou 16 ième agressions de suite en l'espace d'un mois sur Nice, ça risque de coincé dur dès ce soir.

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